La oficina de protecci\u00f3n al consumidor de M\u00e9xico llam\u00f3 a revisi\u00f3n y correcci\u00f3n de software a m\u00e1s de 4 mil autos Tesla<\/p>\n\n\n\n
“ante un posible riesgo” por el peque\u00f1o tama\u00f1o de la letra de los indicadores visuales de advertencia de los sistemas de frenado y estacionamiento.<\/p>\n\n\n\n
En un comunicado, la Procuradur\u00eda Federal del Consumidor (Profeco) precis\u00f3 que los modelos implicados suman 3 mil 914, de los cuales, 389 son Tesla M3 a\u00f1o 2023; 523 Tesla MX a\u00f1o<\/p>\n\n\n\n
2022-2023 y 3 mil 22 Tesla MY a\u00f1o 2020-2023.<\/p>\n\n\n\n
As\u00ed, en coordinaci\u00f3n con la empresa Tesla Automobiles Sales and Services M\u00e9xico informaron que el llamado se deriva de que al correr la versi\u00f3n de Software 2023.44.30.9, el tama\u00f1o de la letra de los indicadores visuales de advertencia de los sistemas de frenado, estacionamiento y antibloqueo de frenos (ABS) es inferior a 3,2 mil\u00edmetros.<\/p>\n\n\n\n
La oficina de protecci\u00f3n al consumidor de M\u00e9xico llam\u00f3 a revisi\u00f3n y correcci\u00f3n de software a m\u00e1s de 4 mil autos Tesla ante un posible riesgo” por el peque\u00f1o tama\u00f1o de la letra de los indicadores visuales de advertencia de los sistemas de frenado y estacionamiento.<\/p>\n\n\n\n
En un comunicado, la Procuradur\u00eda Federal del Consumidor (Profeco) precis\u00f3 que los modelos implicados suman 3 mil 914, de los cuales, 389 son Tesla M3 a\u00f1o 2023; 523 Tesla MX a\u00f1o<\/p>\n\n\n\n
2022-2023 y 3 mil 22 Tesla MY a\u00f1o 2020-2023.<\/p>\n\n\n\n
As\u00ed, en coordinaci\u00f3n con la empresa Tesla Automobiles Sales and Services M\u00e9xico informaron que el llamado se deriva de que al correr la versi\u00f3n de Software 2023.44.30.9, el tama\u00f1o de la letra de los indicadores visuales de advertencia de los sistemas de frenado, estacionamiento y antibloqueo de frenos (ABS) es inferior a 3,2 milimetros.<\/p>\n\n\n\n
Como consecuencia, podr\u00eda reducir la detecci\u00f3n del conductor cuando est\u00e1 iluminado, “aumentando el riesgo de colisi\u00f3n”.<\/p>\n\n\n\n
Es por ello que para solucionar esta problem\u00e1tica, la empresa realizar\u00e1 un remedio de software por aire con la versi\u00f3n 2023.44.30.13, el cual aumenta el tama\u00f1o de la letra.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, aprovechar\u00e1 para corregir en algunos modelos el software de 268 veh\u00edculos Tesla MX a\u00f1o 2023 y Tesla MX a\u00f1o 2023, para incorporar suficiente estabilidad de protocolo de circuito integrado.<\/p>\n\n\n\n
Asimismo, actualizar\u00e1 el software de 548 Tesla MS a\u00f1o 2021-2023 y Tesla MX 2021-2023, para incorporar la funcionalidad de desbloqueo de puertas.<\/p>\n\n\n\n
De acuerdo con la informaci\u00f3n, Tesla notificar\u00e1 a los propietarios de los veh\u00edculos implicados por correo electr\u00f3nico.<\/p>\n\n\n\n
La empresa notific\u00f3 que al 12 de febrero de 2024 no han sido reportados da\u00f1os o incidentes en los veh\u00edculos involucrados en<\/p>\n\n\n\n
territorio mexicano.<\/p>\n\n\n\n
Este llamado a propietarios de autos mexicanos se da luego de que el pasado 2 de febrero las autoridades de Estados Unidos pidieron a la empresa modificar el software de 2 millones 193 mil<\/p>\n\n\n\n
869 veh\u00edculos en aquel pa\u00eds luego de que determinase que el tama\u00f1o de las letras de advertencias en la pantalla del salpicadero era incorrectamente peque\u00f1o, lo que podr\u00eda causar accidentes.<\/p>\n\n\n\n
Las normas en Estados Unidos establecen que el tama\u00f1o de las letras para este tipo de advertencias tienen que tener un tama\u00f1o de al menos 3.2 mil\u00edmetros pero los veh\u00edculos de Tesla no cumplen este requisito, por lo que la compa\u00f1\u00eda se vio obligada a modificar el software.<\/p>\n\n\n\n
Con informaci\u00f3n de EFE<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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