Tap\u00f3n de boca a los detractores de la 4T<\/p>\n\n\n\n
Por Sergio Mej\u00eda Cano<\/p>\n\n\n\n
Pues para aquellos detractores de la actual administraci\u00f3n federal, denominada a su vez como la Cuarta Transformaci\u00f3n (4T), los que desde un principio cuestionaron los proyectos hoy emblem\u00e1ticos de esta administraci\u00f3n, se\u00f1alando que no pasar\u00edan de ser elefantes blancos y que, en caso de llevarse a cabo, no traer\u00edan beneficios a nuestro pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
Ahora con el inicio de producci\u00f3n de gasolina, por lo menos y por lo pronto al 50 por ciento de la refiner\u00eda Olmeca, en Dos Bocas, Tabasco, tal y como dice la canci\u00f3n: poco a poco se van tapando aquellas bocas de las que algunas de ellas se burlaron de lo que se prometi\u00f3 hacer.<\/p>\n\n\n\n
Desde un inicio se cuestion\u00f3 el que se haya cancelado el proyecto del nuevo aeropuerto en el lago de Texcoco, para hacerlo en Santa Luc\u00eda. Los detractores de esta 4T no dejaron, no dejan y tal vez no dejar\u00e1n de seguir criticando este nuevo aeropuerto que ahora lleva el nombre de Felipe \u00c1ngeles, ya que desde el principio se trat\u00f3 de enga\u00f1ar a la opini\u00f3n p\u00fablica de que podr\u00eda haber problemas en el tr\u00e1nsito a\u00e9reo debido a las rutas de las l\u00edneas a\u00e9reas que salen y aterrizan en el aeropuerto de la Ciudad de M\u00e9xico, denominado Benito Ju\u00e1rez.<\/p>\n\n\n\n
Luego se dijo por parte de los detractores que hab\u00eda un cerro que estorbar\u00eda el despegue y aterrizaje en el Felipe \u00c1ngeles, y ya una vez a mediados de su construcci\u00f3n se false\u00f3 medi\u00e1ticamente que la torre de control estaba ladeada y, por si fuera poco, que el acceso al nuevo aeropuerto de Santa Luc\u00eda ser\u00eda muy dificultoso para llegar por lo lejos que est\u00e1 ubicado.<\/p>\n\n\n\n
Desde luego que tambi\u00e9n se critic\u00f3 de inmediato la construcci\u00f3n del Tren Maya, la rehabilitaci\u00f3n del Tren Interoce\u00e1nico en el Ismo de Tehuantepec y que conecta el oc\u00e9ano Pac\u00edfico con el Golfo de M\u00e9xico u oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico, de los puertos de Salina Cruz, Oaxaca a Coatzacoalcos, Veracruz, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n
Del Tren Maya se puso mucho \u00e9nfasis, se ha puesto y tal vez se seguir\u00e1 poniendo, por parte de los detractores y supuestos ambientalistas, sobre la posible destrucci\u00f3n de la selva en la Pen\u00ednsula de Yucat\u00e1n, as\u00ed como contaminaci\u00f3n de zonas arqueol\u00f3gicas, cenotes, r\u00edos, arroyos e incluso, hasta una senadora del PAN, Kenia L\u00f3pez Rabad\u00e1n, quien afirm\u00f3 que hasta el color del Mar cambiar\u00eda debido a esta construcci\u00f3n del Tren Maya. Detractores y pseudo ambientalistas que nunca dijeron una palabra cuando comenz\u00f3 la construcci\u00f3n del emporio tur\u00edstico que hoy existe en dicha pen\u00ednsula de Yucat\u00e1n, ya que para su creaci\u00f3n, obviamente que se tuvo que afectar la Naturaleza, flora y fauna, as\u00ed como la contaminaci\u00f3n de v\u00edas de agua en todos sus aspectos, al construirse hoteles, carreteras, parques tur\u00edsticos y, por ende, asentamientos humanos para quienes llegan a trabajar en estas zonas tur\u00edsticas, asentamientos que desde luego conllevan contaminaci\u00f3n del subsuelo debido a los drenajes y dem\u00e1s sistemas de agua y alcantarillado.<\/p>\n\n\n\n
El Tren Maya se sigue cuestionando debido a la supuesta poca afluencia de pasajeros, sin embargo, ya se ha aclarado por parte de las autoridades correspondientes que va bien y, que ya una vez concluido al 100 por ciento se comenzar\u00e1n a ver sus frutos y m\u00e1s, cuando se incremente la fluidez de tr\u00e1nsito ferroviario con los trenes de carga a lo largo de todo lo que es el Tren Maya, llevando progreso y gran cantidad de empleos en los cinco estados que atraviesa la v\u00eda f\u00e9rrea de este fabuloso tren.<\/p>\n\n\n\n
Lo mismo suceder\u00e1 con el Tren Trans\u00edstmico, cuya l\u00ednea ya ha empezado a mostrar y demostrar su eficacia comprobando que este proyecto que inici\u00f3 a finales del siglo XIX, era lo m\u00e1s viable para unir los dos oc\u00e9anos; un proyecto que qued\u00f3 pr\u00e1cticamente en desuso debido a la construcci\u00f3n del Canal de Panam\u00e1, pero, que ahora que ha estado colapsando dicho canal, se ha visto que el mejor remedio para el transporte por Mar es, precisamente el tren interoce\u00e1nico.<\/p>\n\n\n\n
En cuanto al inicio de producci\u00f3n de la refiner\u00eda Olmeca, se les tapa la boca a detractores que se burlaban en un principio diciendo que no sal\u00eda ni una gota de nada de combustibles; burlas que se callaron en su momento haciendo las comparaciones con el espurio presidente, Felipe Calder\u00f3n Hinojosa que gast\u00f3 millones de d\u00f3lares en la construcci\u00f3n de una refiner\u00eda que consisti\u00f3 en una sola barda en el estado de Hidalgo.<\/p>\n\n\n\n
Y ahora, los resultados saltan a la vista en materia energ\u00e9tica que viene a reafirmar que nuestro pa\u00eds volver\u00e1 a ser autosuficiente en materia energ\u00e9tica gracias tambi\u00e9n a la rehabilitaci\u00f3n de las refiner\u00edas que casi estaban abandonadas.<\/p>\n\n\n\n
Sea pues. Vale.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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