Ninguno de los 10 autos m\u00e1s vendidos en M\u00e9xico en este a\u00f1o puede considerarse un veh\u00edculo seguro para los consumidores, pues no atienden las recomendaciones m\u00e1s b\u00e1sicas establecidas por organismos y asociaciones internacionales, seg\u00fan revela un an\u00e1lisis del Poder del Consumidor.<\/p>\n\n\n\n
Por: Agencias <\/p>\n\n\n\n
Ciudad de M\u00e8xico; mi\u00e8rcoles, 29 de noviembre del 2023.- De acuerdo con un estudio, en el que se incluyeron 169 modelos 2023-2024, que en su totalidad representan el 88.3 por ciento de las ventas en los primeros nueve meses del a\u00f1o, al menos tres modelos \u2014Nissan NP 300, Nissan March y Kia R\u00edo Sed\u00e1n\u2014 fueron clasificados como los carros con mayor incumplimiento de las especificaciones de seguridad consideradas por la Organizaci\u00f3n de Naciones Unidas (ONU). La prueba de desempe\u00f1o que se le realiz\u00f3 al Kia R\u00edo Sed\u00e1n fue bajo un protocolo anterior de mucha menor exigencia y de acuerdo con el Programa de Evaluaci\u00f3n de Autos Nuevos para Am\u00e9rica Latina y el Caribe (Latin NCAP) de volver a realizarse, bajo el protocolo vigente en 2023, el resultado muy probablemente ser\u00eda m\u00e1s bajo o igual que el actual, en el mejor de los casos.<\/p>\n\n\n\n
El an\u00e1lisis muestra que a pesar de que los fabricantes del March y Mazda han aumentado el equipamiento de dichos autos, no los sometieron a una nueva evaluaci\u00f3n de Latin NCAP para comprobar el correcto desempe\u00f1o de los equipamientos a\u00f1adidos.<\/p>\n\n\n\n
Destaca que el Kia R\u00edo Sed\u00e1n y Nissan NP 300 no cuentan con el control electr\u00f3nico de estabilidad (ESC), tecnolog\u00eda que reduce hasta en 80 por ciento la probabilidad de choque por derrape y volcaduras.<\/p>\n\n\n\n
El estudio destaca que la lista de los 10 veh\u00edculos m\u00e1s vendidos, pero con menor calificaci\u00f3n en seguridad observa que en los primeros nueve meses del a\u00f1o se vendieron 289 mil 219 unidades, dato que representa el 29.6 por ciento del total de veh\u00edculos ligeros comercializados en el lapso de referencia.<\/p>\n\n\n\n
Renault Kwid, Mazda 2, Mazda 3, Chevrolet GM Aveo, Nissan Sentra, MG Motor MG5 y Nissan Versa, son los otros siete autos que cumplen con algunas de las principales recomendaciones de seguridad, pero no por ello fueron considerados como seguros para los usuarios.<\/p>\n\n\n\n
Carolina P\u00e9rez, investigadora del Instituto Nacional de Salud P\u00fablica (INSP), coment\u00f3 que en M\u00e9xico se mueren aproximadamente 16 mil personas al a\u00f1o debido a accidentes de tr\u00e1nsito y se estima que 2.8 de cada 10 muertes de tr\u00e1nsito se podr\u00edan evitar en M\u00e9xico si todos los veh\u00edculos contaran con las ocho tecnolog\u00edas b\u00e1sicas de seguridad vehicular que recomienda la ONU.<\/p>\n\n\n\n
Ante ello, dijo, es indispensable que los veh\u00edculos que se venden en el pa\u00eds cuenten con protecci\u00f3n a peatones y sistemas avanzados de asistencia al conductor como el frenado aut\u00f3nomo de emergencia (AEB).<\/p>\n\n\n\n
Alma Cruz, de Mundo Unido Libre de Lesiones de Infantiles (Munli), coment\u00f3 en conferencia que las lesiones causadas por el tr\u00e1nsito son una de las principales causas de muerte y discapacidad en ni\u00f1os y ni\u00f1as en M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n
\u201cPara lograr disminuir las cifras es importante promover que todos los ni\u00f1os y ni\u00f1as, desde reci\u00e9n nacidos y hasta que miden en promedio 150 cent\u00edmetros, viajen en un sistema de retenci\u00f3n infantil y que viajen en veh\u00edculos m\u00e1s seguros\u201d, dijo.<\/p>\n\n\n\n
Alejandro Furas, secretario general de Latin NCAP, coment\u00f3 que si bien muchos veh\u00edculos dicen tener los sistemas de seguridad, en muchas ocasiones estos no funcionan.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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