Se tuvo que construir destruyendo<\/p>\n\n\n\n
Por Sergio Mej\u00eda Cano<\/p>\n\n\n\n
Bueno, pues a pesar de todas las cr\u00edticas y comentarios adversos, por fin se inaugur\u00f3 en un tramo inicial el denominado \u201cTren Maya\u201d. As\u00ed que contra los augurios de todo tipo ya comenz\u00f3 a rodar en la pen\u00ednsula de Yucat\u00e1n un tren que posiblemente le atraiga m\u00e1s progreso a esa zona a la que se la hab\u00eda puesto atenci\u00f3n nada m\u00e1s en el ramo tur\u00edstico en cuesti\u00f3n hotelera y de playa; sin embargo, el tren Maya engrandecer\u00e1 lo tur\u00edstico en cuesti\u00f3n de antropolog\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
Entre las cr\u00edticas predomin\u00f3 el da\u00f1o a la ecolog\u00eda, a la flora y la fauna y, obviamente en el costo que seg\u00fan dicen muchos de los cr\u00edticos se dispar\u00f3 mucho m\u00e1s all\u00e1 de lo presupuestado inicialmente; pero en nuestro pa\u00eds qu\u00e9 obra no sale mucho m\u00e1s cara de lo previsto, he ah\u00ed el caso m\u00e1s reciente en el sexenio de Felipe Calder\u00f3n Hinojosa (2006-2012) con su \u201cestela de luz\u201d cuyo costo se cuadruplic\u00f3 y adem\u00e1s, desde su inicio se consider\u00f3 ser una obra innecesaria en todos los aspectos.<\/p>\n\n\n\n
Y a prop\u00f3sito de Calder\u00f3n Hinojosa, entre los pseudo ambientalistas que protestaron por el da\u00f1o a la ecolog\u00eda con la construcci\u00f3n del tren Maya, tal vez tambi\u00e9n est\u00e9n quienes despotricaron y despotrican en contra de la refiner\u00eda Olmeca denominada \u201cDos Bocas\u201d, una obra no ficticia, pues hela ah\u00ed ya construida a pesar de que a\u00fan no produce y que por lo mismo es criticada fuertemente; sin embargo, dichos cr\u00edticos ni una palabra han emitido ni emiten sobre la barda en el estado de Hidalgo y que Felipe Calder\u00f3n prometi\u00f3 que ser\u00eda una refiner\u00eda, as\u00ed que si bien por lo pronto la refiner\u00eda de Dos Bocas no ha producido a\u00fan lo que se tiene previsto, hay m\u00e1s probabilidades que produzca algo m\u00e1s que la barda infame que mand\u00f3 construir Calder\u00f3n Hinojosa.<\/p>\n\n\n\n
Y esos pseudo ambientalistas que despotricaron por el da\u00f1o ecol\u00f3gico y de flora y fauna por la construcci\u00f3n de la v\u00eda f\u00e9rrea en esa parte de la pen\u00ednsula de Yucat\u00e1n, \u00bfprotestaron cuando se comenz\u00f3 a construir el emporio tur\u00edstico de Canc\u00fan, Playa del Carmen, Tulum, etc\u00e9tera? Se entiende que todo este emporio tuvo que generar una gran destrucci\u00f3n de flora y fauna con la construcci\u00f3n de esas grandes cadenas hoteleras y que por fuerza conllev\u00f3 la construcci\u00f3n a la vez de carreteras y por lo menos un aeropuerto y, desde luego, puertos de atracaderos para las embarcaciones en las llamadas \u201cMarinas\u201d y otros puertos mar\u00edtimos en el entorno de lo tur\u00edstico. <\/p>\n\n\n\n
Es probable que entre quienes protestaron por la construcci\u00f3n del tren Maya hayan estado envueltos empresarios y due\u00f1os de las l\u00edneas a\u00e9reas, as\u00ed como de los transportes terrestres debido a que el tren les podr\u00eda generar p\u00e9rdidas econ\u00f3micas en cuesti\u00f3n del transporte tanto de turistas como de lugare\u00f1os con necesidad de tener que desplazarse en esa zona por donde ahora pasar\u00e1 el tren Maya.<\/p>\n\n\n\n
Y tal vez s\u00ed hayan estado involucradas en las protestas por la construcci\u00f3n de este tren en la pen\u00ednsula de Yucat\u00e1n algunas l\u00edneas a\u00e9reas, pues es bueno recordar que se lleg\u00f3 a documentar que en su tiempo, una v\u00eda carretera de Guadalajara a Puerto Vallarta, en el estado de Jalisco, se demor\u00f3 muchos a\u00f1os debido a la oposici\u00f3n de varias l\u00edneas a\u00e9reas, pues una v\u00eda corta Guadalajara-Puerto Vallarta, siempre estuvo contemplada como la m\u00e1s viable por Ameca, Talpa, Mascota, lo que significar\u00eda el tramo m\u00e1s corto para esa ruta; pero seg\u00fan se dice, algunas l\u00edneas a\u00e9reas se opusieron f\u00e9rreamente para que esa ruta jam\u00e1s se llevara a cabo por afectar sus intereses econ\u00f3micos. Pero esa es otra historia ya.<\/p>\n\n\n\n
Las v\u00edas de comunicaci\u00f3n en M\u00e9xico se tuvieron que construir destruyendo. Todo tipo de camino ya sea carretero o f\u00e9rreo, as\u00ed como brechas y caminos saca-cosechas tuvieron que ver en la destrucci\u00f3n de flora y fauna por donde se iban abriendo paso, por lo que el da\u00f1o ecol\u00f3gico era inevitable; sin embargo, he ah\u00ed los resultados, ya que debido a este sacrificio en la Naturaleza ahora nuestro pa\u00eds est\u00e1 m\u00e1s comunicado quedando solamente algunas zonas sin una comunicaci\u00f3n \u00f3ptima o directa.<\/p>\n\n\n\n
Se dice que el da\u00f1o ecol\u00f3gico que signific\u00f3 la construcci\u00f3n del tren Maya en cierto sentido se puede resarcir sembrando \u00e1rboles y matorrales nativos de esa zona; pero adem\u00e1s, los ambientalistas o pseudo ambientalistas deber\u00edan entender que de acuerdo a lo ya documentado, en la construcci\u00f3n del tren Maya se ha protegido a la fauna con pasos especiales para las especies por donde pasa la v\u00eda f\u00e9rrea; pero tambi\u00e9n se protegieron cenotes y r\u00edos subterr\u00e1neos de acuerdo a lo que se ha informado por las autoridades ambientalistas correspondientes.<\/p>\n\n\n\n
Sea pues. Vale.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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